Um 14 Uhr setzten wir unseren Weg fort und fuhren weiter entlang der Küste an  Orten wie Kaanapali, Honokowai und Kahana vorbei, die allsamt keinen Stopp rechtfertigen, eine Ansammlung von teuren Hotels oder auch Bettenburgen genannt. Nach Kahana verengt sich die bisher gut ausgebaute Straße und wird entlang des Honoapiilani Highways interessant. Immer nahe der zerklüfteten Küste entlang, parallel zu den West Maui Mountains, schlängelt sich die Straße. Wegen der grünen Hügel entsteht manchmal der Eindruck, man wäre in Irland (wobei man es aber an der Temperatur merken sollte….). Da ja jede Insel ihr Blowhole hat, kann Maui natürlich nicht ohne sein. Dieses fanden wir in Form des Nakalele Blowholes (N21/01/524  W156/35/373) inmitten von erkaltetem Lavagestein. Von den zwei anderen zuvor gesehenen eindeutig das kräftigste, was aber relativ zu sagen ist, da auch die Brandung jenen Tag hätte stärker sein können.

Der Parkplatz zum Blowhole spricht aufgrund der Scherben am Boden eine eindeutige Sprache. Nichts außer dem Lenkrad im Wagen lassen! Denn vom Parkplatz aus muss man den Hang hinunter klettern, sieht von unten das eigene Fahrzeug nicht und benötigt etwas 15 Minuten reine Wegezeit für den Abstecher. Aber es lohnte sich. Die Fontaine war den Tag gut in Form, schoss ca. 15 Meter hoch und es sind keine Absperrungen und Touristenmassen vorhanden. Wieder zurück am Auto, setzten wir die Rundfahrt entgegen dem Uhrzeigersinn fort. Schließlich wird der Honoapiilani Highway zum Kahekili Highway und die Straße immer kurvenreicher und schließlich einspurig. Auch das mag der Grund sein, warum die Autovermieter verbieten, diese Strecke zu fahren. Setzt man sich darüber hinweg, macht man dies auf eigene Gefahr. Die Straße ist zwar sehr eng, die Brücken tragen nur noch 5 Tonnen, aber wenn man schmale Bergstraßen in den Alpen kennt, nichts Unlösbares.

Allerdings auch mit etwas Zeitaufwand verbunden, denn nicht selten mussten steile Abschnitte im ersten Gang bewältigt werden. Der Lohn für diese Strecke sind traumhafte Blicke auf die Küste zur einen Seite und hohe Klippen zur anderen Seite. Highlight auf der Strecke ist der Kahakuloa Head, eine Landzunge mit einem über 100 Meter hohen Felsen an der Kahakuloa Bay. Bis wir schließlich um 17 Uhr die Zivilisation Wailuku erreichten, waren 3 Stunden ohne ausgedehnte Stopps oder Wanderungen für die Strecke von nur 25 Meilen vergangen. Mit einer Wanderung kann man dort durchaus den gesamten Tag verbringen. Insgesamt hat uns der Nordwesten sogar noch besser gefallen, als die Road to Hana, welche wir zwei Tage später gefahren sind. Das liegt in erster Linie daran, dass auf der „Nordwestroute“ kaum Fahrzeuge unterwegs sind (Road to Hana ist eine endlose Autokarawane). Die Landschaften sind sicherlich ebenso spektakulär, wie auf der berühmten Hana Route.

Bis direkt an die Nadel kommt man nicht, da sich das Land darum in Privatbesitz befindet. Wetterlich hatten wir Glück, denn oft ist die Iao Needle im Nebel. Aber bei unserem Besuch war die Bewölkung so hoch, dass die Felsnadel wolkenfrei war. Schließlich wieder zurück in den Süden nach Kihei, wo wir die Küste entlang fahrend um 18:20 Uhr anhielten, um uns am Strand den Sonnenuntergang anzusehen, diesmal ohne störende Wolken. Bevor wir aber zur Bed and Breakfast Unterkunft fuhren, machten wir einen kleinen Schlenker über den Supermarkt. Dort „organisierten“ wir unser Abendessen, welches wir in der Mikrowelle warm machen konnten und auf der Terrasse zu uns nahmen.